Proč kola 451 mění vše.

V juniorském cyklistickém světě existuje téma, o kterém téměř nikdo nemluví. A přesto ovlivňuje úplně vše: stabilitu, chování, výkon, plynulost, radost a důvěru.

Toto téma je průměr kol.

Ano. Kola.

Řečeno takhle, to zní stejně vzrušující jako daňová debata v televizi. Ale ve skutečnosti je to pravděpodobně jeden z nejdůležitějších prvků v chování juniorského silničního kola.

Problém "20 palců"

V dětských kolech je obrovské množství různých kol seskupeno pod stejným názvem: "20 palců".

Jenže v praxi mohou mít dvě kola oznámená jako "20 palců" naprosto opačné chování. Jedno může dávat skutečný pocit silnice, druhé může dávat dojem řízení nákupního vozíku puštěného ze svahu parkoviště.

A pro dítě to není detail. Mladý cyklista okamžitě cítí, jestli je jeho kolo stabilní, plynulé, živé... nebo prostě divné.

Malá kola mění chování

Čím menší je kolo:

• tím rychleji ztrácí rychlost,
• tím je nervóznější,
• tím brutálněji reaguje,
• tím víc "padá" do nerovností silnice.

Výsledek: kolo působí neklidněji, méně plynule, méně přirozeně.

Pro zkušeného dospělého to není nutně dramatické. Pro dítě to mění obrovské množství věcí. Protože dítě nekompenzuje silou, zkušeností a dvaceti lety klubových vyjížděk v neděli ráno.

Proč formát 451?

Formát 451 umožňuje dosáhnout kola, které lépe jede, je stabilnější, plynulejší, s lepším zachováním rychlosti.

Kolo se okamžitě stává vyrovnanějším, přirozenějším, více "silničním". A přesně to jsme hledali pro AEROZO.

• Více stability v trajektoriích.
• Více plynulosti ve zrychleních.
• Lepší pocit rychlosti.
• Zdravější chování pro učení.

A pneumatiky v tom všem?

Dobré kolo se špatnou pneumatikou zůstává špatnou kombinací. Je to jako běhat 100 metrů v lyžařských botách: technicky se postupuje, ale nikdo by to neměl schvalovat.

U AEROZO jsme chtěli zachovat živost, výkon, skutečný pocit silnice, aniž bychom zatížili chování kola.

Právě proto jsme zvolili Kenda K1018 v 23 mm.

Proč Kenda K1018 v 23 mm?

Protože umožňují přesně to, co jsme hledali: živé chování.

Ne hybridní pneumatika. Ne převlečená BMX pneumatika. Ne obrovská pneumatika, která má "uklidnit", ale nakonec dělá kolo měkkým, těžkým a pomalým.

23 mm umožňuje:

• přesnější řízení,
• více dynamiky,
• pocit více silniční,
• hravější kolo.

Dnes u dospělých kol se některé pneumatiky staly tak širokými, že se člověk občas ptá, jestli kolo brzy neoře pole. Ale u juniorského kola je téma jiné: dítě váží méně, jede pomaleji, vyvíjí menší zátěž a hlavně potřebuje kolo, které snadno reaguje.

A upřímně, když dítě začne zrychlovat jen proto, že mu to přijde zábavné, obvykle víme, že jsme na správné cestě.

Skutečné téma: pocity

U dospělých se cyklistika někdy stává hromaděním čísel, wattů, tabulek a nekonečných debat o 38 gramech.

U dětí je téma mnohem jednodušší: kolo musí dávat chuť jezdit.

Kola hrají obrovskou roli v tomto pocitu plynulosti, rychlosti, lehkosti a radosti. Dobré juniorské kolo musí téměř dávat dojem, že se pohybuje samo.

U AEROZO

Volba kol 451 kombinovaných s Kenda K1018 v 23 mm byla součástí projektu od začátku.

Ne aby to vypadalo hezky na technickém listu. Ne aby zaškrtli políčko "výkon". Ale protože tato volba skutečně mění chování kola: stabilnější, plynulejší, přesnější, živější.

Protože v podstatě si i dítě zaslouží kolo, které dává chuť zrychlovat jen pro radost z pocitu, jak silnice ubíhá pod koly.