Después de la AEROZO 20”, el aprendizaje continúa. La futura bici de carretera junior AEROZO de 24 pulgadas acompaña al niño en su progresión con ruedas más grandes, frenos de disco y mandos de cambio integrados en las maniguetas.
La de 20 pulgadas acompaña el descubrimiento de la bici de carretera. La de 24 pulgadas toma el relevo de forma natural para permitir que el niño progrese, llegue más lejos y aprenda progresivamente los gestos de un verdadero ciclista.
El aprendizaje no se detiene cuando el niño se le queda pequeña su primera bici. Evoluciona: las salidas se alargan, la velocidad aumenta y la técnica se vuelve progresivamente más precisa.
La AEROZO 24” está desarrollada para acompañar esta nueva etapa sin pasar demasiado pronto a una bici de adulto. La posición, los mandos y la transmisión siguen pensados en torno a la morfología y el nivel del joven ciclista.
Cada bici tiene un papel preciso. La de 24 pulgadas no sustituye la filosofía de la de 20 pulgadas: la prolonga.
El niño descubre la posición de carretera, aprende a frenar, a controlar su trayectoria y a usar de forma sencilla una transmisión monoplato.
Las ruedas de 24 pulgadas aportan más rendimiento. El freno de disco acompaña el aumento de las distancias y el cambio de marchas pasa ahora directamente por las maniguetas.
Cuando llegue el momento de pasar a una bici más grande, el joven ciclista ya conocerá la posición de carretera, el frenado y el cambio de marchas en las maniguetas.
La futura AEROZO 24” no consiste simplemente en agrandar la de 20 pulgadas. Sus componentes preparan progresivamente al niño para los usos de una bici de carretera más avanzada.
Las ruedas de 24 pulgadas mejoran el rendimiento, la estabilidad y la fluidez. Permiten alargar progresivamente las salidas sin poner al niño en una bici demasiado grande.
El freno de disco ofrece una respuesta regular, progresiva y fácil de dosificar. El niño aprende a adaptar con precisión su frenado a su velocidad, al terreno y a las condiciones.
En la AEROZO 24”, el cambio de marchas pasa a mandos integrados en las maniguetas. El niño mantiene las manos en el puesto de pilotaje y aprende los mismos gestos que en una bici de carretera real.
El monoplato conserva la sencillez que hace la fuerza de la de 20 pulgadas. Combinado con un cassette de 11–34, ofrece un rango adaptado al llano, a las reanudaciones y a las primeras subidas.
La geometría, el cockpit y los puntos de contacto siguen desarrollados en torno a la morfología de los jóvenes ciclistas. La posición es deportiva, pero siempre natural y controlable.
Un amplio rango de ajuste del sillín permite adaptar con precisión la posición y acompañar más tiempo el crecimiento del niño.
El prototipo de 24 pulgadas conserva las líneas tensas, el acabado Full Black y la firma dorada que hacen que la AEROZO 20” sea inmediatamente reconocible.
Descubre las líneas, la transmisión, el cockpit y la identidad de la futura bici de carretera infantil AEROZO de 24 pulgadas.
Las grandes líneas de la bici ya están definidas. Tus respuestas nos ayudarán a entender mejor las expectativas de las familias, los clubes y los jóvenes ciclistas antes de la siguiente etapa del proyecto.
Las respuestas esenciales para entender el lugar de la futura AEROZO 24” en el aprendizaje del joven ciclista.
Un nuevo tamaño, freno de disco, cambio en las maniguetas y siempre la misma ambición: acompañar cada etapa del aprendizaje del joven ciclista.
