Dlaczego koła 451 zmieniają wszystko.

W świecie rowerów dziecięcych istnieje temat, o którym prawie nikt nie mówi. A jednak wpływa on na absolutnie wszystko: stabilność, zachowanie, wydajność, płynność, przyjemność i pewność siebie.

Tym tematem jest średnica kół.

Tak. Koła.

Powiedziane tak, brzmi to równie fascynująco jak debata podatkowa w telewizji. Ale w rzeczywistości to prawdopodobnie jeden z najważniejszych elementów wpływających na zachowanie roweru szosowego dla dzieci.

Problem „20 cali”

W rowerach dziecięcych mnóstwo różnych kół grupuje się pod tą samą nazwą: „20 cali”.

Tyle że w praktyce dwa rowery reklamowane jako „20 cali” mogą mieć zupełnie odmienne zachowanie. Jeden może dawać prawdziwe wrażenie jazdy szosowej, drugi może sprawiać wrażenie prowadzenia wózka sklepowego puszczonego ze zjazdu parkingu.

A dla dziecka to nie jest szczegół. Młody kolarz od razu czuje, czy jego rower jest stabilny, płynny, żywy… czy po prostu dziwny.

Małe koła zmieniają zachowanie

Im mniejsze koło:

• tym szybciej traci prędkość,
• tym bardziej staje się nerwowe,
• tym gwałtowniej reaguje,
• tym bardziej „wpada” w nierówności drogi.

Efekt: rower wydaje się bardziej nerwowy, mniej płynny, mniej naturalny.

Dla doświadczonego dorosłego to niekoniecznie dramat. Dla dziecka zmienia to bardzo wiele. Bo dziecko nie kompensuje mocą, doświadczeniem i dwudziestoma latami niedzielnych wyjazdów klubowych.

Dlaczego format 451?

Format 451 pozwala uzyskać koło toczące się lepiej, bardziej stabilne, płynniejsze, z lepszym zachowaniem prędkości.

Rower staje się od razu bardziej wyważony, bardziej naturalny, bardziej „szosowy”. I dokładnie tego szukaliśmy dla AEROZO.

• Więcej stabilności na torze jazdy.
• Więcej płynności w przyspieszeniach.
• Lepsze odczucie prędkości.
• Zdrowsze zachowanie do nauki.

A gdzie w tym wszystkim opony?

Dobre koło ze złą oponą to wciąż zły zestaw. To jak biegać na 100 metrów w butach narciarskich: technicznie da się posuwać naprzód, ale nikt nie powinien tego akceptować.

W AEROZO chcieliśmy zachować żywość, wydajność, prawdziwe wrażenie szosowe, bez obciążania zachowania roweru.

Właśnie dlatego wybraliśmy opony Kenda K1018 w rozmiarze 23 mm.

Dlaczego Kenda K1018 w 23 mm?

Bo pozwalają dokładnie na to, czego szukaliśmy: żywe zachowanie.

Nie hybrydowa opona. Nie przebrana opona BMX. Nie ogromna opona, która miała „uspokajać”, ale ostatecznie czyni rower miękkim, ciężkim i wolnym.

23 mm pozwala na:

• precyzyjniejsze skręcanie,
• więcej dynamiki,
• bardziej szosowe odczucie,
• bardziej zwinny rower.

Dziś w rowerach dla dorosłych niektóre opony stały się tak szerokie, że czasem zastanawiamy się, czy rower za chwilę nie zacznie orać pola. Ale w rowerze dziecięcym sprawa wygląda inaczej: dziecko waży mniej, jedzie wolniej, wywiera mniejsze obciążenia i przede wszystkim potrzebuje roweru, który łatwo reaguje.

I szczerze mówiąc, gdy dziecko zaczyna przyspieszać tylko dlatego, że uważa to za zabawne, zazwyczaj wiemy, że jesteśmy na dobrej drodze.

Prawdziwy temat: odczucia

U dorosłych rower czasem staje się nagromadzeniem liczb, watów, tabel i niekończących się debat o 38 gramach.

U dzieci sprawa jest znacznie prostsza: rower ma dawać ochotę do jazdy.

Koła odgrywają ogromną rolę w tym poczuciu płynności, prędkości, łatwości i przyjemności. Dobry rower dziecięcy powinien niemal sprawiać wrażenie, że jedzie sam.

W AEROZO

Wybór kół 451 połączonych z Kenda K1018 w 23 mm był częścią projektu od samego początku.

Nie po to, by ładnie wyglądać w karcie technicznej. Nie po to, by zaznaczyć pole „wydajność”. Ale dlatego, że ten wybór naprawdę zmienia zachowanie roweru: bardziej stabilne, płynniejsze, precyzyjniejsze, bardziej żywe.

Bo tak naprawdę dziecko też zasługuje na rower, który daje ochotę na przyspieszenie tylko dla przyjemności poczucia mijającej pod kołami drogi.