AEROZO / FULL BLACK 20”
20” Route – Full Black Prototype en validation
Une base technique de référence pour valider : géométrie, points de contact, fiabilité et finitions. Rien ici n’est “marketing” : on construit, on teste, puis on verrouille.
Contenus non contractuels. Spécifications susceptibles d’évoluer tant que la validation terrain n’est pas terminée.
Parlons du prototype.
NON COMMERCIALISÉOn préfère échanger plutôt que promettre trop tôt.
CE QUI EST TESTÉ ICI
Valider avant de figer.
On confronte nos décisions au terrain : sensations, pilotage, sécurité, cohérence globale. L’objectif n’est pas “d’avoir raison” — c’est d’avoir juste.
ERGONOMIE
Points de contact junior.
Posture, reach, accès aux commandes : on valide que l’enfant pilote au lieu de subir.
FIABILITÉ
Ce qui tient, ce qui s’ajuste.
On repère ce qui doit être renforcé, simplifié ou fiabilisé avant toute production.
COHÉRENCE
Route, pas “mini adulte”.
On traduit les codes route dans un format enfant : pilotage, sécurité, progressivité.
NOS CHOIX — ASSUMÉS
Chaque décision a une raison. Et une conséquence.
Déplie si tu veux comprendre. Sinon : la route parle.
On ne “miniaturise” pas un vélo adulte. On traduit la performance route dans un format junior. Même logique, contraintes différentes. Donc : choix tranchés.
COCKPIT
Cintre court et compact.
Un enfant doit contrôler — pas lutter.
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TRANSMISSION
Mono plateau.
Zéro vitesse inutile. Zéro erreur bête.
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SÉCURITÉ
Vitesses au cintre.
Les mains restent là où elles doivent être.
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FREINAGE
Double freinage.
On ne négocie pas la maîtrise.
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ROUES
Pneus 451.
Le format route. Pas un “petit” format.
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DÉVELOPPEMENT
32 + 11–28.
Cadence intelligente.
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SPÉCIFICATIONS
Configuration actuelle (prototype).
Une photo à l’instant T. C’est une base de validation, pas une promesse commerciale.
Résumé
Éléments techniques observés sur la configuration actuelle, en phase de validation.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Poids | Variable selon configuration / validation en cours |
| Finition | Base “Full Black” — rendus et détails susceptibles d’évoluer |
| Cadre / Fourche | Base 20” route junior — géométrie en validation |
| Roues | 20” route — configuration en validation |
| Pneus | 451 — format route junior (selon série de test) |
| Transmission | Développement de travail (ex. 32 + 11–28) — susceptible d’évoluer |
| Freinage | Double freinage — validation terrain |
| Cockpit | Ergonomie enfant : reach court, contrôle naturel |
Envie de challenger le prototype ? Parlons.
Ce modèle n’est pas commercialisé. Il sert à valider avant lancement. Si tu veux comprendre, vérifier une taille, ou donner un avis terrain : on échange.
Contenus non contractuels — spécifications susceptibles d’évoluer.