Kod odraslih, težina bicikla ponekad izaziva beskonačne rasprave. Uspoređuju se grami, važe komponente, raspravlja o titanskom vijku kao da o njemu ovisi budućnost svjetskog biciklizma.
A onda, kod djece, čudno, i dalje prečesto prihvaćamo bicikle koji teže gotovo koliko komad blagovaoničkog namještaja.
Tu tema postaje ozbiljna.
Relativna težina mijenja sve
Odrasla osoba od 75 kg na biciklu od 9 kg ne doživljava isto što i dijete od 25 kg na biciklu od 9 kg.
Za odraslu osobu, bicikl predstavlja razuman dio cjeline. Za dijete može predstavljati ogroman teret za pomicanje, ubrzavanje, kontrolu, a ponekad čak i za jednostavno podizanje.
Drugim riječima: kad je dječji bicikl pretežak, to nije samo "malo manje performantno". Cijelo iskustvo postaje teže.
Dijete odmah osjeti sve
Mladi biciklist nema snagu, inerciju i iskustvo odrasle osobe. Ne kompenzira. Izravno trpi ono što mu bicikl nameće.
- Pri pokretanju bicikl se čini teže pokrenuti.
- U usponu svaki kilogram postaje prava kazna.
- U ubrzanjima bicikl sporije reagira.
- U zavojima se čini teže postaviti ga.
- Na kraju izlaska, umor dolazi ranije.
Težina se stoga ne osjeća samo u nogama. Osjeća se u samopouzdanju, u upravljivosti i u želji za nastavkom.
Zamka "čvrsto dakle teško"
U junior biciklizmu često se čuje ta ideja: "Mora biti čvrsto."
Da. Naravno.
Ali čvrsto ne bi trebalo značiti teško, nespretno ili potpuno predimenzionirano. Dječji bicikl ne treba biti osmišljen kao da će prijeći brodogradilište.
Dijete treba pouzdan, umirujući i dosljedan bicikl. Ne predmet toliko robustan da na kraju obeshrabri onoga tko ga mora pokrenuti.
Lagan bicikl daje slobodu
Kad je težina bolje kontrolirana, dijete odmah osjeti razliku.
- Lakše kreće.
- Prirodnije ubrzava.
- Osjeća se stabilnije u svojim pokretima.
- Manje se brzo umara.
- Više uživa.
I prije svega, više ima dojam da upravlja svojim biciklom nego da ga vuče.
Lagano nije samo marketinški argument
Na junior biciklu, težina nije hir tehničkog lista.
Nije tu da lijepo izgleda u tablici. Nije da laska odrasloj osobi koja uspoređuje specifikacije. To je pravo pitanje uporabe.
Lakši bicikl može pomoći djetetu voziti dulje, prirodnije napredovati i zadržati pozitivan odnos prema naporu.
Jer dijete koje ima dojam da je sve pretežak riskira zaključiti da bicikl nije za njega. Dok ponekad problem nije dijete. Samo je težina.
Kod AEROZO
Ne tražimo lakoću da bismo ispričali lijepu priču o performansama.
Tražimo je jer konkretno mijenja iskustvo mladog biciklista: lakoću, samopouzdanje, tečnost, ubrzanje i užitak.
Junior cestovni bicikl mora davati želju za vožnjom. Ne dojam polaganja testa snage prije svakog izlaska.
Pravi bicikl nije onaj koji impresionira odrasle svojim tehničkim listom. To je onaj koji djetetu daje želju za ponovnim polaskom sutra.
Bivši samoproglašeni kontrolor kotrljajućih nakovanja, stručnjak za preteške bicikle i previše očite dijagnoze.