20 inčaKotači 451, performanse
Prvi cestovni bicikl za djecu.
Ovdje počinje strast.
Cestovna geometrija, laki dijelovi, prilagođen položaj: sve što treba za pravi dječji utrkivački bicikl, od 6 do 9 godina.
Cestovna geometrijaSportski i siguran položaj
LaganSamo 8,3 kg
Dvostruko kočenjeSigurnost i kontrola u svakom trenutku
Prilagođen prijenosPrijenos osmišljen za djecu
Osmišljen da trajePouzdane i izdržljive komponente
Sve je počelo pozivom, mjesec dana ranije: baka je tražila AEROZO bicikl za svog unuka, ali nismo imali nijedan odmah dostupan. U srpnju je obitelj — koja je došla iz Belgije na odmor — bila u prolazu kroz Cannes. Sastali smo se u njihovom hotelu kako bi dječak konačno mogao isprobati bicikl.
Čim je sjeo na njega, nije ga htio prestati voziti. Djed i otac oduvijek voze bicikl u klubu; dječak gleda Tour de France sa svojim ocem i sanjao je o biciklu «kao njegov». Tog dana, između dva kruga po hotelskom parkiralištu, rodila se prava strast.
Ovaj susret savršeno sažima zašto ovaj projekt postoji: prenijeti novoj generaciji strast i vrijednosti biciklizma koje već ujedinjuju tri generacije u ovoj obitelji.
« Ovaj bicikl je stvarno lijep. »— Djed
« Toliko je lijep, toliko je lijep! »— Dječak
« Svugdje sam tražila je li marka stvarno postojala. Onog dana kad smo je vidjeli uživo, shvatila sam zašto na internetu nije bilo puno toga — tek su počeli. »— Mama
Iza kulisa AEROZO
Ovo gradimo. Želiš li biti dio toga?
Prvi.
Baš onaj prvi.
Prvi prototip ikad sastavljen u povijesti AEROZO.
Tamo gdje je ideja postala stvarnost.
Lagan. Čvrst. Precizan.
Zahtjevi počinju od okvira.
Svaki gram je bitan. Nikad na štetu čvrstoće ili završne obrade.
Materijal,
tamo gdje je bitan.
Cijevi od double-butted aluminija: ojačane na mjestima naprezanja,
stanjene u sredini radi smanjenja težine bez ugrožavanja čvrstoće.
Pravilan položaj
počinje s
pravim dimenzijama.
Geometrija razvijena u mjerilu djeteta.
Svaka dimenzija osmišljena je kako bi poticala prirodan, stabilan položaj, prilagođen vožnji pravog cestovnog bicikla.
Svaki spoj
je bitan.
Ručno kitanje i završna obrada spojeva radi kontinuiranih linija i homogene površine prije lakiranja.
Preciznost
na milimetar
Krutost. Poravnanje. Pouzdanost.
Stražnji nastavak, precizno sastavljen kako bi se zajamčila krutost i poravnanje.
Isti zahtjevi.
Sve do vilice.
Ručno kitanje spojeva radi homogene, savršeno glatke završne obrade prije lakiranja.
Težina
nije detalj.
Vilica teška samo 534 g.
Jer na junior biciklu, olakšavanje svake komponente čini svaki okretaj pedala lakšim.
Čvrstoća
počinje ovdje
Zavareno. Provjereno. Pouzdano.
Svaki zavar izrađen je s preciznošću, a zatim provjeren kako bi se zajamčila čvrstoća otporna na sve.
✦Ojačani zavari
✦Sustavna kontrola
✦Trajna čvrstoća
Završna obrada
počinje ručno.
Ručno kitanje spojeva radi pripreme savršeno glatke površine prije lakiranja.
Provjereno.
Izmjereno.
Potvrđeno.
Prije nego što nastavimo dalje, svaki detalj je bitan.
Geometrija, poravnanje, montaža i točke pričvršćenja provjeravaju se kako bi se potvrdio okvir prije sljedećih koraka.
✦Geometrija
✦Poravnanje
✦Montaža
✦Potvrda
Ništa
nam ne promakne
Očišćeno. Provjereno. Potvrđeno.
Prije lakiranja, svaki okvir je očišćen i provjeren kako bi se zajamčila besprijekorna završna obrada.
Provjereno
ručno
Prije svake završne obrade
Svaki okvir se pregledava i ručno priprema prije prelaska na lakiranje.
Svaki okvir je bitan
Zaštićen od samog početka
Već prije lakiranja, svaki okvir je zaštićen kako bi se očuvala njegova cjelovitost.
Od prototipa
do serije.
Pravi izazov počinje ovdje: ponoviti istu preciznost, istu razinu završne obrade i iste zahtjeve na svakom pojedinom dijelu.
Preciznost.
U seriji.
Prototip može biti savršen jednom.
Industrijski izazov je ponoviti tu preciznost na svakom okviru.
✦Geometrija
✦Poravnanje
✦Ponovljivost
Premium
u seriji
Isti zahtjevi. Svaki okvir.
Ista razina završne obrade, dosljedno ponovljena na svakom AEROZO okviru.
Potpis
poprima oblik.
Obješeni prije završne obrade, okviri ulaze u jednu od posljednjih faza preobrazbe.
Ulazi crna boja AEROZO.
Završna obrada nadahnuta kodovima natjecateljskog cestovnog bicikla.
✦Završna obrada
✦Zaštita
✦Zahtjevnost
Mat crna.
AEROZO zlatna.
Nakon pripreme okvira dolazi završna obrada.
Mat crna nadahnuta kodovima profesionalnog biciklizma, u kombinaciji s potpisom AEROZO zlatne.
Prototip ustupa mjesto biciklu kakvog smo zamislili.
✦Finition
✦Identité
✦Signature
Kodovi profesionalaca.
Već od prvog bicikla.
Mat crna nadahnuta natjecateljskim strojevima, kako bi mladi biciklisti pronašli kodove bicikala svojih prvaka.
Identitet AEROZO
Crna. Zlatna. AEROZO.
Dvije boje. Odmah prepoznatljiv potpis.
Lagani. Brzi.
Prepoznatljivi.
Smanjenje težine bez žrtvovanja učinkovitosti.
Pronalaženje prave ravnoteže između inercije, krutosti i izgleda za stvaranje kotača osmišljenog za mlade biciklise.
✦Težina
✦Učinkovitost
✦Izgled
Detalj
stvara izgled
Crna. Suzdržana. AEROZO.
Crni naplatak i žbice: vizualna dosljednost osmišljena do najsitnijeg detalja.
Jedna
kontinuirana linija
Osmišljena zajedno s okvirom
Vilica s premium završnom obradom, osmišljena da prirodno produži linije okvira.
Kao kod velikih.
Potpisano AEROZO.
Prava cestovna završna obrada, osmišljena u mjerilu za mlade bicikliste.
Gume 451
Visoke performanse
Finoća. Učinkovitost. Brzina.
Tanak profil 451, osmišljen za učinkovitost i performanse na cesti.
Osmišljeno za njih.
Lagano. Jednostavno. Sigurno.
Jedan lančanik, 114 mm pedale i štitnik lanca prilagođeni mladim biciklistima.
Jednostavno po izboru.
Shimano. Pouzdano. Učinkovito.
Samo jedan lančanik. Manje složenosti, bez nepotrebnog križanja lanca, samo pravi prijenosi.
✦Jedan lančanik — Bez križanja
✦Shimano — Dokazana pouzdanost
✦Jednostavan prijenos — Lako održavanje
Dio po dio.
Oživljava.
Okvir je spreman. Tada počinje montaža.
Prijenos, kočenje, cockpit, kotači: svaka komponenta pronalazi svoje mjesto.
Bicikl osmišljen do najsitnijeg detalja konačno postaje AEROZO.
✦Sastavljeno
✦Podešeno
✦Provjereno
Svaki gram
je bitan.
Težina je jedna od opsesija AEROZO.
Svaki izbor, svaka komponenta, svaki detalj osmišljen je kako bi se pronašla prava ravnoteža između lakoće, pouzdanosti i performansi.
✦Lakoća
✦Pouzdanost
✦Performanse
Spreman za vožnju.
Sve je predviđeno.
Svaki AEROZO isporučuje se s dodacima i alatima potrebnima za posljednja podešavanja.
Jer iskustvo počinje i prije prvog okretaja pedala.
✦Priprema
✦Oprema
✦Iskustvo
Zaštićen
do samog kraja
Spreman za putovanje.
Svaka osjetljiva točka je zaštićena prije napuštanja radionice.
Spreman za
putovanje.
Svaka osjetljiva točka je zaštićena prije otpreme.
Okvir, cockpit, prijenos, kotači: bicikl napušta radionicu pripremljen kako bi stigao točno onako kako smo ga zamislili.
✦Zaštita
✦Kontrola
✦Otprema
Spremni
krenuti na cestu.
Od prvih skica do prvih bicikala. Mjeseci izbora, testiranja i podešavanja.
Svaki AEROZO sada je zaštićen i zapakiran za napuštanje radionice.
Avantura može početi.
✦Zaštićeno
✦Provjereno
✦Otpremljeno
Evo ga.
AEROZO je rođen.
Od prve cijevi do konačnog bicikla.
Vizija koja je postala stvarnost.
DOOR CONTROL
Dječji cestovni bicikl 20 inča premium
AEROZO razvija junior cestovni bicikl 20 inča osmišljen za djecu od 6 do 9 godina: prilagođena geometrija, kontrolirana težina, sigurno kočenje i pravi cestovni položaj. Cilj je jednostavan: pomoći mladim biciklistima da ispravno uče, brzo napreduju i uživaju u vožnji.
Bicikl
Osmišljen za učenje.
Napravljen za napredak.
Cestovna geometrija, dvostruke kočione ručice, kontrolirana težina: svaki detalj osmišljen je da mladim biciklistima pruži prave osjećaje već od prvih izlazaka.
Otkrij biciklAEROZO Klubovi
Opremiti.
Obučiti. Pustiti da raste.
Partnerski program namijenjen klubovima i angažiranim obiteljima. Pristupite vrhunskoj opremi i gradite budućnost s mladim biciklistima.
Otkrij klupski program
Česta pitanja
Razumijevanje junior cestovnog bicikla
Veličina, biomehanika, sigurnost, prijenos i učenje: ključni odgovori za odabir pravog dječjeg cestovnog bicikla 20 inča, osmišljenog za ispravno učenje i siguran napredak.
Dječja biomehanika
Poluge 114 mm, dosljedan položaj i prirodnije pedaliranje.
Sigurnost & kontrola
Dvostruko upravljanje kočnicama za zadržavanje kontrole na vrhu upravljača.
Mehanička jednostavnost
Intuitivan jedan lančanik, bez nepotrebnog križanja lanca.
U kojoj dobi dijete može početi s cestovnim biciklizmom?
Otkrivanje cestovnog biciklizma može početi već od 6 do 9 godina, pod uvjetom da je dijete sigurno na dva kotača i koristi bicikl stvarno prilagođen njegovoj visini, koraku i snazi.
Cilj nije prerano gurati dijete prema natjecanju, već mu dati dosljedan bicikl za učenje pravilnih pokreta: položaja, putanja, kočenja, kadence i ubrzanja.
Zašto odabrati pravi dječji cestovni bicikl umjesto klasičnog bicikla?
Pravi dječji cestovni bicikl nije umanjeni bicikl za odrasle niti obični dječji bicikl s cestovnim upravljačem. Mora biti osmišljen prema tjelesnoj građi mladog biciklista: geometrija, položaj vožnje, kočenje, prijenos, težina i komponente.
Cilj je pružiti zdrav, precizan i umirujući osjećaj vožnje. Preteški, predugačak ili loše proporcioniran bicikl otežava učenje, nepotrebno umara i može smanjiti samopouzdanje.
Koja veličina za cestovni bicikl od 20 inča?
Cestovni bicikl od 20 inča obično odgovara djeci od otprilike 6 do 9 godina, ovisno o njihovoj visini, koraku i sigurnosti na biciklu. Sama dob nije dovoljna: dvoje djece iste dobi mogu imati vrlo različite potrebe.
Pravilna veličina omogućuje djetetu da ostane stabilno, ispravno koči, prirodno pedalira i zadrži kontrolu nad biciklom bez pretjerane kompenzacije.
Zašto poluge od 114 mm bolje poštuju biomehaniku djeteta?
Duljina poluga izravno utječe na pokret pedaliranja. Na mnogim dječjim biciklima su predugačke u odnosu na duljinu nogu: dijete pretjerano podiže koljena, gubi tečnost i trpi veće opterećenje kukova i koljena.
Poluge od 114 mm omogućuju prirodniju rotaciju, bolju kadencu i okruglije pedaliranje. Pomažu djetetu proizvesti tečniji napor bez forsiranja amplitude osmišljene za veća tijela.
Čemu služi dvostruko kočenje s dvostrukim upravljanjem na upravljaču?
Dvostruko upravljanje omogućuje djetetu kočenje s poluga, ali i s vrha upravljača. To je velika prednost za učenje, jer mladi biciklisti često voze s rukama gore, u prirodnijem i umirujućem položaju.
Zadržavanje trenutnog pristupa kočenju poboljšava kontrolu, smanjuje stres i omogućuje mirniji napredak. Dijete postupno otkriva različite položaje cestovnog upravljača bez gubitka sigurnosti kočenja.
Zašto odabrati prijenos s jednim lančanikom na junior cestovnom biciklu?
Jedan lančanik uvelike pojednostavljuje korištenje bicikla. Dijete se ne mora nositi s prednjim mjenjačem, malim i velikim lančanikom niti križanjem lanca. Dovoljna je jedna ručica za razumijevanje brzina i prilagodbu napora.
Ova jednostavnost smanjuje mentalno opterećenje i ostavlja djetetu da se usredotoči na bitno: putanju, kočenje, kadencu, ravnotežu i užitak. To je također lakše, pouzdanije i lakše za održavanje rješenje.
Zašto je težina toliko važna na dječjem biciklu?
Kod djeteta težina bicikla predstavlja mnogo veći udio nego kod odrasle osobe. Nekoliko stotina grama već može promijeniti upravljivost, ubrzanja, uspone i užitak vožnje.
Lakši bicikl se bolje kontrolira, manje umara i daje veću želju za dugom vožnjom. Za mladog biciklista lakoća nije luksuz: to je pravi čimbenik napretka i samopouzdanja.
Zašto je geometrija ključna kod junior bicikla?
Geometrija određuje položaj djeteta na biciklu, stabilnost, reaktivnost i lakoću upravljanja. Loše prilagođena geometrija može dijete smjestiti predaleko od upravljača, previsoko, prenisko ili u neprirodan položaj.
Prava junior cestovna geometrija mora omogućiti dinamičan, ali kontrolabilan položaj, s dostupnim položajem vožnje i zdravim ponašanjem. To je temelj za ispravno učenje.
Dječji cestovni bicikl ili dječji utrkivački bicikl: koja je razlika?
U svakodnevnom govoru mnogi roditelji govore o dječjem utrkivačkom biciklu kako bi opisali učinkovit, lagan bicikl napravljen za vožnju po cesti. Izraz dječji cestovni bicikl precizniji je u svijetu biciklizma.
AEROZO objedinjuje obje namjere: želju za pravim utrkivačkim biciklom od 20 inča, s tehničkom dosljednošću junior cestovnog bicikla osmišljenog za djecu.
Je li dječji cestovni bicikl namijenjen samo natjecanju?
Ne. Junior cestovni bicikl može poslužiti za otkrivanje, obiteljske izlete, klupske treninge ili prva sportska iskustva. Performanse nisu jedini cilj: užitak, samopouzdanje i učenje su ključni.
Dobar bicikl jednostavno djetetu daje bolji osjećaj i želju za češćom vožnjom.
Pridruži se AEROZO svijetu
