Intohimo alkaa juuri tässä.

Maantiepyöräilyn voi aloittaa jo 6-9-vuotiaana, kunhan lapsi on turvallinen kahdella pyörällä ja käyttää polkupyörää, joka on todella sovitettu hänen pituuteensa, haaramittaansa ja voimaansa.

Tavoitteena ei ole työntää lasta liian aikaisin kilpailuun, vaan antaa hänelle johdonmukainen pyörä oikeiden liikkeiden oppimiseen: asento, ajolinjat, jarrutus, poljinnopeus ja kiihdytykset.

Aito lasten maantiepyörä ei ole pienennetty aikuisten pyörä eikä yksinkertainen lasten pyörä maantieohjaustangolla varustettuna. Se on suunniteltava nuoren pyöräilijän kehon rakenteen mukaan: geometria, ajoasento, jarrutus, voimansiirto, paino ja komponentit.

Tavoitteena on tarjota terve, tarkka ja luottamusta herättävä ajotuntuma. Liian raskas, liian pitkä tai väärin mitoitettu pyörä vaikeuttaa oppimista, väsyttää turhaan ja voi heikentää itseluottamusta.

20 tuuman maantiepyörä sopii yleensä noin 6-9-vuotiaille lapsille, riippuen heidän pituudestaan, haaramitastaan ja pyöräilytaidoistaan. Pelkkä ikä ei riitä: kaksi samanikäistä lasta voi tarvita hyvin erilaisia asioita.

Oikea koko antaa lapselle mahdollisuuden pysyä vakaana, jarruttaa oikein, polkea luonnollisesti ja hallita pyörää ilman liiallista kompensointia.

Kammen pituus vaikuttaa suoraan polkemisliikkeeseen. Monissa lasten pyörissä ne ovat liian pitkiä jalkojen pituuteen nähden: lapsi nostaa polviaan liikaa, menettää sulavuutta ja kokee enemmän rasitusta lonkissa ja polvissa.

114 mm kammet mahdollistavat luonnollisemman pyörinnän, paremman poljinnopeuden ja pyöreämmän polkemisen. Ne auttavat lasta tuottamaan sulavamman ponnistuksen ilman, että hänen täytyy pakottaa liikettä suuremmille kehoille suunnitellulla laajuudella.

Kaksoiskahvat antavat lapsen jarruttaa vipujen kohdalta, mutta myös ohjaustangon yläosasta. Tämä on suuri etu oppimiselle, sillä nuoret pyöräilijät ajavat usein kädet ylhäällä, luonnollisemmassa ja turvallisemmassa asennossa.

Välittömän jarrutuspääsyn säilyttäminen parantaa hallintaa, vähentää stressiä ja mahdollistaa rauhallisemman kehityksen. Lapsi löytää vähitellen maantieohjaustangon eri asennot menettämättä jarrutusturvallisuutta.

Yksieturatas yksinkertaistaa pyörän käyttöä valtavasti. Lapsen ei tarvitse hallita etuvaihtajaa, pientä ja suurta rataspyörää tai ketjun ristikkäisyyttä. Yksi vipu riittää vaihteiden ymmärtämiseen ja ponnistuksen sovittamiseen.

Tämä yksinkertaisuus vähentää henkistä kuormaa ja antaa lapsen keskittyä olennaiseen: ajolinjaan, jarrutukseen, poljinnopeuteen, tasapainoon ja iloon. Se on myös kevyempi, luotettavampi ja helpommin huollettava ratkaisu.

Lapsella pyörän paino muodostaa paljon suuremman osan kuin aikuisella. Muutama sata grammaa voi jo muuttaa käsiteltävyyttä, kiihdytyksiä, mäkiä ja ajamisen iloa.

Kevyempi pyörä on helpompi hallita, väsyttää vähemmän ja antaa enemmän halua ajaa pitkään. Nuorelle pyöräilijälle keveys ei ole ylellisyyttä: se on todellinen kehityksen ja itseluottamuksen tekijä.

Geometria määrittää lapsen asennon pyörällä, vakauden, reagointikyvyn ja ajamisen helppouden. Huonosti sovitettu geometria voi sijoittaa lapsen liian kauas ohjaustangosta, liian korkealle, liian matalalle tai epäluonnolliseen asentoon.

Aidon junioripyörän geometrian tulee mahdollistaa dynaaminen mutta hallittavissa oleva asento, saavutettavalla ajoasennolla ja terveellä käytöksellä. Se on perusta oikealle oppimiselle.

Arkikielessä monet vanhemmat puhuvat lasten kilpapyörästä tarkoittaen tehokasta, kevyttä ja maantiellä ajamiseen tehtyä pyörää. Termi lasten maantiepyörä on tarkempi pyöräilymaailmassa.

AEROZO yhdistää molemmat tarkoitukset: halun aitoon 20 tuuman kilpapyörään, jossa on juniorimaantiepyörän tekninen johdonmukaisuus lapsille suunniteltuna.

Ei. Junioripyörää voidaan käyttää tutustumiseen, perheretkiin, seuraharjoituksiin tai ensimmäisiin urheilukokemuksiin. Suorituskyky ei ole ainoa tavoite: ilo, itseluottamus ja oppiminen ovat olennaisia.

Hyvä pyörä antaa lapselle yksinkertaisesti paremman tuntuman ja halun ajaa useammin.